ITSME

ตอนต่อจากเอนทรี่นี้ YELLOW GINZA!! รถไฟใต้ดินที่มัตสึอิ เรนะตกหลุมรักเมื่อแรกพบ

ซึ่งเราก็ได้ไปเดทกับหนุ่ม ๆ ชินคันเซ็นคลุงสุดหล่อที่นาโกย่ามาล้าวววววว -///- (เขิน♥)

ใครยังไม่เคยอ่านประวัติการโม่ยรถไฟของมัตสึอิ เรนะ รบกวนเข้าไปอ่านก่อนเพื่อจะได้อินกับความโม่ยของพี่เขาได้ง่ายขึ้นนะคะ

เอาล่ะ!!! ในที่สุดวันนี้ก็มาถึงซะที!!!  (ไปดูคอนแกรดทริปเดียวคุ้มจริม ๆ /ลูบตั๋วเครื่องบิน)

SCMaglev and Railway Park คือพิพิธภัณฑ์การรถไฟญี่ปุ่น บริหารงานโดย Central Japan Railways (JR Central) ซึ่งบริษัทนี้เป็นบริษัทที่คุมเส้นทางรถไฟสาย Tokaido (โตเกียว – นาโกย่า – เกียวโต – โอซาก้า) นั่นเอง

วิธีไปง่ายนิดเดียว หาสถานี JR Aonami Line (อยู่ด้านหลังสถานีรถไฟนาโกย่า) แล้วก็ขึ้นรถไฟสายอาโอนามิไปสุดสายยังสถานี KinjoFuto ถึงปุ๊บ เห็นอาคารมิวเซียมตั้งแต่ยังไม่เดินลงจากรถไฟเลยด้วยซ้ำ ไม่มีหลงแน่นอน

ทำไมถ่ายภาพมาเบี้ยวก็ไม่รู้ งงตัวเอง จำไม่ได้ สงสัยรีบ………..

---

ค่าตั๋วผู้ใหญ่ 1,000 เยน / เด็ก 500 เยน (รู้สึกจะนับเด็กถึงแค่ประถม….)

เวลาทำการ : 10:00 – 17:30 น.

#คำเตือน – ปิดบริการทุกวันอังคาร กรุณาเช็คก่อนไปเดี๋ยวไปถึงแล้วเงิบ เพราะมันอยู่ตั้งนอกเมือง….TvT

พอเข้าไปถึงมิวเซียมก็ตื่นเต้นนนน เพราะมันใหญ่มาก ๆ เลยนะ♥
กดตู้ซื้อตั๋วแล้วเดินผ่านพนง.ที่ยื่นแผ่นพับให้ด้วยใบหน้ายิ้มแย้ม
เอาล่ะ!!!  เราจะได้เข้าสู่ดินแดนศักดิ์สิทธิ์ของมัตสึอิ เรนะแล้ว!!!

---

ส่วนแรกเป็นห้องมืด ๆ วางรถไฟไว้สามขบวนตั้งแต่รถจักรไอน้ำ > รถไฟชินคันเซ็น > รถไฟพลังแม่เหล็ก (แม็กเลฟ)

รถจักรไอน้ำC62 ทสึบาเมะคลุง♥

จุดที่เรียกว่าเป็นอีกก้าวของเทคโนโลยีรถไฟของญี่ปุ่นในอนาคตอันใกล้คือ รถไฟพลังแม่เหล็ก ตามชื่อที่อยู่ในชื่อพิพิธภัณฑ์นี้ฉบับภาษาอังกฤษ ซึ่งก็คือคำว่า SCMaglev  ในชื่อ SCMaglev and Railway Park

ตอนแรกก็งงว่ามันจะอ่านว่าอะไรนะ แต่ตอนนี้รู้ล่ะ SCMaglev มันย่อมาจาก Superconducting Magnetic Levitating ก็เรียกง่าย ๆ เอสซีแม็กเลฟ นั่นแหละ

นี่คือน้องแม็กเลฟตัวน้อย

เห็นครั้งแรกแล้วก็สะดุดหัวใจ ….หน้าตามันคุ้น ๆ จังเลย เหมือนอะไรสักอย่างนะ………..

อ๋อ เหมือนอันนี้เปี๊ยบเลย!

……ซูชิปลาไหล

นี่ชั้นใจหยาบหรือตอนนั้นหิวข้าวอยู่ก็ไม่รู้ ……orz

---

และแม้จะเร็วไปนิด แต่ขอเข้าสู่ช่วงไคล์แมกซ์กันเลยดีกว่า!!

เตรียมใจให้ดี เมื่อผ่านหน้าประตูนี้ไปเราจะถอยหลังกลับมาไม่ได้อีกแล้ว…..

ก่อนเข้าไปก็เอ่ยทักทายเหยื่อรายแรกของมัตสึเระก่อน

ไง สบายดีนะนาย โดนลูบไล้ถูไถแค่ไหนก็อย่าสึกหรอง่าย ๆ นะ!!!

และ และ และ และนี่เองพระเอกของเลาาาาาาา♥♥♥

น้องเซโร่เค!!!!!

(ว่าแต่เด็กนั่น…..เธอ ๆ เราถ่ายรูปอยู่นะ เธอไม่เห็นเหรอ TvT)

ชินคันเซ็น 0 Series หรือ ゼロ系มันก็คือศูนย์ซีโร่น่ะแหละ  แต่อ่านสำเนียงญี่ปุ่นก็ต้องเรียกว่า เซโร่ เดี๋ยวคนญี่ปุ่นไม่เข้าใจ …..

น้องเซโร่เคเป็นรถไฟขบวนแรกสุดที่ถูกสร้างขึ้นมาในฐานะชินคันเซ็น ปัจจุบันเลิกวิ่งไปหลายปีแล้ว มีจุดเด่นน่ารักมากตรงหัวกลม ๆ ด้านหน้า มองไปมองมาก็น่ารักน่าเอ็นดูจนกระทั่งทราบความจริงว่า
หัวกลม ๆ นี้มีแบบจำลองมาจากหัวเครื่องบินรบในยุทธการคามิคาเซ่

…..เดี๋ยว ไรนะ…. ว่าอีกทีซิ

เออ อิหัวกลม ๆ น่ารักนี้มันจำลองมาจากหัวเครื่องบินที่เอาไปขับชนชาวบ้านสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 นั่นแหละ ……

เค้าถึงเรียก “รถไฟหัวกระสุน” ไง （Bullet Train）

……… () ความโมเอะของน้องพี่พังทลายในสามวินาที TvT

---

เรามาฟังฝั่งพี่มัตสึเระบ้างดีกว่า

จากงานทอล์คโชว์บอกเล่าความรักที่มีต่อรถไฟอย่างเร่าร้อนของมัตสึอิ เรนะซึ่งจัดขึ้นที่มิวเซียมนี้แหละเมื่อวันที่ สิงหาคม 2015

มัตสึเระ : ตอนเด็ก ๆ ฉันก็ไม่ค่อยได้สนใจรถไฟเท่าไรหรอกค่ะ แต่พอดีมีโอกาสมาสัมภาษณ์งานที่ SCMaglev and Railway Park นี้ในระหว่างการก่อสร้าง พอฉันเจอกับชินคันเซ็นเซโร่เคปุ๊บ ฉันก็ชอบขึ้นมาทันทีเลยค่ะ ในตอนนั้น พนักงานที่เป็นคนพาแนะนำสถานที่บอกว่า “ชินคันเซ็นเองก็มีหน้าตาหลายแบบ อย่างเซโร่เคก็มักถูกมองว่าหน้าตาเหมือน “โคอาล่า” ด้วยนะครับ” ฉันก็เห็นด้วยว่า เห็นเป็นแบบนั้นจริง ๆ ด้วย! มีจมูกกลม ๆ มีตา เหมือนโคอาล่าเปี๊ยบ แถมในส่วนหน้าต่างของเซโร่เคที่เป็นทรงเฉียง ๆ แบบนั้นก็ทำให้เห็นเหมือนกำลังสีหน้าลำบากใจอยู่ น่ารักมากเลยค่ะ

---

อืม น้องขอให้พี่อยู่กับดินแดนโคอาล่าหมีโมเอะของพี่ต่อไปตราบนานเท่านานเลยนะคะ ……..TvT

มาดูน้องเซโร่เคในอีกมุม จมูกกลม ๆ คิ้วตก ๆ ดูน่ารักเหมือนโคอาล่าจริม ๆ

ซูม

ฝานี้ที่พี่เขาซบแก้มถูไถ

มีข้อมูลบอกว่า ฝากลมๆ อันนี้สร้างด้วยมือคน เรียกว่าเป็นของแฮนด์เมดเกร๋ ๆ ระดับเดียวกับดาบคาตานะ

มัตสึเระชอบหัวกลม ๆ อันนี้ของเซโรเค่มากขนาดไปเจอที่ไหนเป็นต้องวิ่งเข้าไปสัมผัส

อย่างไรก็ตาม หลังจากที่รายการวารากามิซามะเทปที่นางไปไถแก้มใส่น้องเซโร่เคอย่างหื่นกระหายออกอากาศไป ด้วยแรงหึงหวง(?) ไม่ใช่สิ ด้วยความหวังดี…..นางจึงทวีตสั่งห้ามโอตะทุกคนในทันใดว่า

[ถึงคนที่ดูรายการวารากามิซามะเมื่อวานแล้วจะไปที่พิพิธภัณฑ์ SCMaglev and Railway Park]

ห้ามเอาหน้าไปไถรถไฟชินคันเซ็นเด็ดขาด!

ห้ามเอาหน้าไปไถรถไฟชินคันเซ็นเด็ดขาด!

ห้ามเด็ดขาดเลย!

---

ขอโทษนะคะพี่คะ…… อยู่ดี ๆ ไม่มีมนุษย์คนไหนเค้าเอาหน้าไปไถรถไฟแบบพี่หรอกค่ะorz!!!!

เป็นตัวอย่างที่ดีแก่เด็กและเยาวชนจริง ๆ พี่คนนี้นี่ ………………..

มีโอตะคนหนึ่งเมนชั่นไปหานาง

“ดูรายการเห็นแล้วก็ท่าทางสนุกดีนะ แต่คงไม่กล้าไปเดินด้วยกันแน่ ๆ ขอเดินตามห่าง ๆ ดีกว่า……”

ขนาดโอตะยังกลัวพลังโม่ย…………………. มัตสึเระช่างไร้เทียมทาน TvT

---

แม้มัตสึเระจะชอบฝากลม ๆ มาก แต่ส่วนที่เจ้าตัวบอกว่ารักสุดไรสุดคือส่วนครีบมุมเฉียงตรงสีน้ำเงินนี้เอง (แน่นอนว่าส่วนนี้ก็ผ่านการลูบไล้จากมือนางมาแล้ว….. มัตสึเระผู้เคลมทุกส่วน)

พอเดินเข้าไปดูเซโร่เคใกล้ ๆ แล้วก็พบว่า ……..พี่มัตสึเระตัวสูงเหมือนกันนะคะ แหงนมองฝา อย่าว่าแต่เอาแก้มไปไถ เราต้องกระโดดเอาหัวโหม่งด้วยซ้ำมั้งถึงจะแตะไอ้ฝากลม ๆ นี่ได้  55555555555555555555555555 TvT

…..ดู ๆ ไปแล้วชักรู้สึกสงสารน้องเซโร่เคจับใจที่โดนคนอย่างนางลวนลาม orz

แต่ไม่ใช่น้องเซโร่เคเท่านั้น พี่คนนี้ยังลวนลามไปถึง ชินคันเซ็น 200 Series (２００系)หรือ นิเฮียคเคด้วย

มัตสึเระ －”ตรงฉากด้านล่างที่ติดกับหน้ากลม ๆ นั่นแหละค่ะน่ารักไม่ไหวแล้ว!!!”

(คุณตำรวจขา……… พี่คนนี้เค้าทำชำเรารถไฟค่ะ……)

---

…..เรามาต่อกันที่สุดหล่ออิเคเม็งของมัตสึอิ เรนะกันดีกว่า

ถึงแม้ว่ามัตสึเระจะเอ็นดูถูไถน้องเซโร่เคเพียงใด แต่มนุษย์DDอย่างนางก็ยังมีชินคันเซ็นสุดหล่ออีกคันเป็นยอดอิเคเม็งในดวงใจ ซึ่งก็คือ….

ชินคันเซ็น 100 Series (１００系)หรือ เฮียคเค นั่นเอง

มุมหน้าตรง

มัตสึเระบอกว่า เฮียคเคคล้าย ๆ กับเซโร่เคนะ แต่ต่างกันตรงจมูก นางชอบตรงปลายจมูกที่โด่งออกมาเป็นสันของหนุ่มหล่อนายนี้มาก ๆ

ทว่า…..แม้นางจะถูกใจหน้าตาอันหล่อเหลาของ 100 เคแค่ไหน ก็ยังแพ้ใจให้กับน้องคนนี้

ชินคันเซ็น 700 Series (７００系)หรือ นานะเฮียคเค

มัตสึเระเล่าพลางบิดตัวม้วนต้วนเขินอายว่า
ภายในใจของน้อง 700 เคโคตรจะหล่อได้ใจเลยทีเดียว♥ แอร๊ว-//-

เราก็ถือโอกาสเข้าไปสำรวจในใจของน้อง 700 เคดูบ้าง

อืม น่ารักไม่เลวนะ ดูจะเป็นหนุ่มอบอุ่นที่พึ่งพาได้

มัตสึเระกล่าวว่า “ฉันชอบเก้าอี้สีฟ้าใน 700 เคมากเลยค่ะ นั่งสบายดีด้วย รถไฟสายโตไกโดมีวิ่งอยู่หลายขบวนนะคะ แต่พอรู้ว่าตัวเองจะได้นั่ง 700 เคก็ฉันก็แบบ เย้!! ขึ้นมาเลย”

สบายจริงมั้ยเราก็ไม่ได้ลองนั่งหรอก เพราะขบวนในมิวเซียมเค้าห้ามนั่งน่ะ 5555555555

นอกจากพี่คนนี้จะหลงรักเก้าอี้ของน้อง 700 เคแล้ว ยังบอกว่าชอบกลิ่นของน้องอีกด้วย ………..

มัตสึเระ  － “ฉันชอบภายในของ 700 เคนะคะ แต่ก็ชอบกลิ่นด้วยเหมือนกันนะ ตอนนี้มีชินคันเซ็นรุ่นใหม่อย่าง N700 กับ N700A วิ่งอยู่ แต่เพราะ 700 เควิ่งมายาวนานแล้วทำให้มีกลิ่นอายของอดีตอัดแน่นอยู่เพียบเลยล่ะค่ะ ต่อให้ขึ้นโดยไม่ได้มอง แค่พริบตาที่สูดกลิ่นก็จะรู้ทันทีว่าเป็น 700 เคค่ะ ฉันประทับใจมากเลยนะ ก็เลยอยากให้ 700 เควิ่งต่อไปอีกนานกว่านี้สักนิด”

นอกจากน้อง 700 เคแล้ว พี่มัตสึเระก็ยังบอกอีกว่ากลิ่นของน้อง 117 เคก็แจ่มสุด ๆ อีกด้วยนะ

มัตสึเระ  － “กลิ่นของรถไฟ 117 เคให้กลิ่นที่ดีมากเลยนะคะ ให้กลิ่นของรถไฟรุ่นโบราณมาก ๆ ฉันเคยนั่งรถไฟเก่า ๆ มาเยอะแล้ว แต่ขบวนนี้กลิ่นหอมที่สุดเลย เวลาฉันบอกกับสตาฟว่า “กลิ่นหอมจังเลยนะคะ” ทุกคนก็จะพากันอ้าปากค้างใส่ฉัน ไม่มีใครเข้าใจฉันเลยสักคนค่ะ แต่ฉันอยากให้ทุกคนได้ขึ้น 117 เคแล้วก็ลองสูดกลิ่นดูจริง ๆ นะคะ”

---

ก่อนที่เราจะติดเชื้อความโม่ยของนางไปมากกว่านี้ มาต่อกันที่ชินคันเซ็นขบวนข้าง ๆ ดีกว่า…..

คันตรงกลางในรูปคือ 300 Series (３００系) หรือ ซัมเบียคเค

คันนี้ก็มีความหลังกับมัตสึเระเพราะเป็นชินคันเซ็นที่เจ้าตัวจำได้ว่าเป็นขบวนแรกในชีวิตที่ได้นั่ง

มัตสึเระ －　“ที่จำได้แม่นก็คือ 300 เคค่ะ ได้ขึ้นตอนไปเที่ยวกับคุณตา คุณยาย แต่พ่อแม่เค้าก็บอกว่า เค้าเคยพาฉันขึ้น 0 เค กับ 100 เคเหมือนกันนะ แถมยังให้ฉันนั่งตรงที่นั่งชั้นสองของ 100 เคที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่ ๆ เลยด้วย ทำไมถึงจำไม่ได้ล่ะ ฉันก็เจ็บใจตัวเองอยู่เหมือนกันว่าทำไมถึงจำไม่ได้นะ”

ระบบการวิ่งของรถไฟชินคันเซ็นจะถูกแบ่งเป็น 3 สายคือ

1. โนโซมิ (Nozomi / ความหวัง)
2. ฮิคาริ (Hikari / แสงสว่าง)
3. โคดามะ (Kodama / เสียงสะท้อน)

โดยโนโซมิจะเป็นขบวนที่จอดน้อยสถานีที่สุดก็เลยเป็นขบวนที่เร็วที่สุด รองลงมาก็เป็นฮิคาริและโคดามะไปตามลำดับ

---

เดินเล่นไปเรื่อย ๆ ก็ดันสะดุดจนตกหลุมรัก……

ดูนี่สิเราเจอใคร!!!!!! TvT

Dr.Yellow เชียวนะ!!!

ตื่นเต้นนนนนนน ดูสีเหลือง ๆ ที่ตัดกับสีน้ำเงินของเค้าสิ น่ารักมากกกกกกกกกกก♥

ด็อกเตอร์เยลโล่เป็นรถไฟที่ไม่ได้มีไว้ให้โดยสาร แต่เป็นรถไฟที่มีไว้เพื่อการตรวจสอบรางกับระบบการเดินรถโดยเฉพาะ ตารางออกวิ่งไม่แน่นอน โอกาสพบเจอจึงน้อยมาก ๆ อย่างในรูปเป็น Dr.Yellow รุ่นเซโร่เคซึ่งปัจจุบันน้องเซโร่เคไม่ได้วิ่งแล้ว ทำให้ด็อกเตอร์เซโร่เคคันเหลืองก็เป็นอันถูกปลดระวางไปด้วย

โดยปัจจุบัน ชินคันเซ็นรุ่นใหม่ ๆ ที่ใช้ออกวิ่งอยู่เยอะจะเป็น 700 เค ทำให้มี Dr.Yellow 700เคออกวิ่งตรวจสอบรางไปด้วย โอตะรถไฟก็มีกิจกรรมพิเศษคือออกล่า Dr.Yellow กันนี่แหละ เจอแล้วก็ต้องรีบถ่ายรูปเก็บไว้เป็นที่ระลึก

แบบพี่คนนี้เป็นต้น………..

สมแล้วที่เป็นมัตสึเระ…. เลเวลพี่เขาสูงจริง ๆ นะคะTvT

---

มัตสึเระ  － “เดี๋ยวนี้ฉันมาที่มิวเซียมประมาณเดือนละครั้งค่ะ เพราะมีด็อกเตอร์เยลโล่เปิดแสดงอยู่ด้วย เป็นรถไฟที่ปกติแล้วจะไม่ได้เห็นหรอกนะคะ เขาเลยว่ากันว่าถ้าได้เจอด็อกเตอร์เยลโล่แล้วจะทำให้คน ๆ นั้นมีความสุข ถ้ามาที่นี่ก็จะได้เจอกับด็อกเตอร์เยลโล่ ทำให้เรามีความสุขได้ตลอดเวลาเลย”

Q: เคยเจอกับ Dr.Yellow ตอนวิ่งจริง ๆ หรือเปล่า?

มัตสึเระ  － “เคยเจอหลายรอบแล้วล่ะค่ะ เวลาสวนกันทีไรก็จะรู้สึกคึกคักสุด ๆ เลย เวลาเราเห็นชินคันเซ็นสวนกันจาทางหน้าต่าง ถ้าคันสีขาวมันก็จะเป็นสีขาวเป็นพรืดไปเลยใช่มั้ยคะ แต่ด็อกเตอร์เยลโล่จะเป็นสีเหลืองล่ะ! พอเห็นทีไรก็จะแบบ “อ๊า นี่ไง!!” ประทับใจสุด ๆ เลยล่ะค่ะ นี่ขนาดไม่ได้เห็นชัด ๆ นะ แค่ภาพผ่านตายังทำให้คนเรามีความสุขมากขนาดนี้เลย (หัวเราะ)”

---

วิวัฒนาการชินคันเซ็น สังเกตได้ว่าจมูกเริ่มยาวขึ้นเรื่อย ๆ ด้วยเทคโนโลยีลดแรงต้านลมที่มีการค้นคว้าอยู่ตลอด ไม่รู้อีกสิบปีหน้าข้างหน้าจมูกจะยาวสักครึ่งกิโลมั้ย

และด้วยความที่มิวเซียมนี้มี SKE48 เป็นทูตประชาสัมพันธ์ ก็เลยมีรูปและลายเซ็นของพวกนางประดับอยู่ในนี้ด้วย

อย่าถามเราว่าทำไมถ่ายรูปมาเบี้ยว มันไม่ใช่สไตล์หรืออะไรนะ…. เราก็งงตัวเองเหมือนกันว่าทำไมถ่ายรูปมาเบี้ยว 5555555555555555555555 หอยหลอดจริง ๆ  เกิดมาเพิ่งเคยเจอคนถ่ายรูปกากแบบนี้ ตกใจ orz….

ทำให้รู้ว่าการมีพ่อเป็นอดีตช่างภาพกราเวียร์ค่าตัวแพงของประเทศไม่ได้ช่วยอะไรกับสกิลการถ่ายรูปของนี่เลยสักนิดค่ะ….=_= ตัวอย่างที่ดีของคำว่าลูกไม้หล่นโคตรไกลต้น…. (พ่อเห็นรูปนี่พ่อคงร้องไห้…)

อืม การมีสกิลอะไรสักอย่างมันไม่ได้สืบทอดมาจากดีเอ็นเอนะ อยากได้ต้องฝึกฝนเอาเอง TvT

---

ข้างในมิวเซียมมีทั้งรถจักรไอน้ำหรือตู้ขบวนรถไฟเก่า ๆ อยู่เพียบ เห็นว่าทั้งหมดมีประมาณ 39 ขบวน แถมยังมีห้องจำลองการขับรถไฟด้วยนะ ต้องจับสลากเป็นรอบ ๆ ไป มีวันละ 4 รอบ ซึ่งตอนที่เราไปมันเลยรอบแรกไปแล้ว ถ้ารอรอบต่อไปเดี๋ยวตกเครื่องพอดีเลยไม่ได้ไปเล่นเลย 55555555555555555555 TvT บ้าที่สุด

ก่อนกลับก็แชะรูปกับน้องเซโร่เคสักกะใบ ไปขอให้คุณแม่ยังสาวแถว ๆ นั้นช่วยถ่ายให้ 5555555

เท่ซะไม่เมี๊ยะ♥

---

ในคำถามข้อหนึ่งที่ถามว่า “ความคิดหรือความคาดหวังที่มีต่อชินคันเซ็นคืออะไร”

มัตสึอิ เรนะได้ตอบว่า

“อาจมีคนคิดว่ารถไฟเป็นเพียงพาหนะที่ใช้ในการโดยสาร แต่ส่วนตัวแล้วฉันคิดว่ารถไฟเป็นความทรงจำของการเดินทางและเป็นเมนหลักของการเดินทางได้ค่ะ ไม่ใช่แค่ขึ้นรถไฟเพื่อจะใช้โดยสารเพื่อไปที่ไหนสักแห่งแต่อยากให้ทุกคนขึ้นรถไฟเพื่อสนุกกับการเดินทางนะคะ ถ้ามีรถไฟหรืออีเวนท์อะไรเพิ่มขึ้นมากกว่านี้ก็คงดี เดี๋ยวนี้ก็มีรถไฟเพื่อการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเยอะด้วย ได้ขึ้นรถไฟแบบนั้นก็ยิ่งทำให้รู้สึกสนุกมากขึ้น ถ้ามีชินคันเซ็นแบบนั้นผลิตออกมาก็คงดีเหมือนกันนะคะ”

---

แม้ตอนนี้รายการวารากามิซามะถูกถอดออกจากผังรายการประจำไปแล้วเพราะเรตติ้งไม่เพิ่มขึ้น แต่ยังมีคิวฉายเป็นรายการพิเศษตามวาระอยู่ โดยเฉพาะช่วงแก๊ง BIG4 ที่มัตสึอิ เรนะสังกัดอยู่ได้รับการประเมินจากโปรดิวเซอร์รายการว่ามีความเป็นออริจินัล ฉะนั้นจึงวางใจได้ว่าจะได้ถ่ายทำและออกฉายให้แฟนรายการดูอีกแน่นอน♥

ก่อนหน้านี้ไม่กี่วัน มัตสึเระทวีตบอกว่าไปแช่ออนเซ็นอยู่ที่ที่ไกลออกไปนิดนึง
ซึ่งวันนี้เจ้าตัวมาเฉลยในรายการวิทยุ NHK rajio rajiru ว่า ที่นั่นคือ ฮาโกดาเตะ ในจ.ฮอกไกโดนั่นเอง  เห็นว่าเป็นการถ่ายรายการ Japan Railway Journal ของช่อง NHK ดูชื่อก็เข้าใจว่ารถไฟสุด ๆ ….   ชีวิตการงานด้านรถไฟของพี่คนนี้รุ่งโรจน์มหาศาล ทาสรู้สึกปลื้มปริ่มยิ่งนัก TvT
มีตอนเก่าที่ออกอากาศไปวันก่อนแล้วด้วยนะ 2015.10.09 Japan Railway Journal (Rena Matsui)

ตั้งตารอความโม่ยของพี่เค้ากันเต๊อะ บันเทิงหัวใจมากนะ♥:3

---

บรรณานุกรมความโม่ย :

あおなみ線 途中下車の旅

笑神様は突然に… 最終回永久保存版2時間SP! – 15 09 18

[Happy 50th Anniversary Shinkansen] : เรื่องราวและรูปภาพของ Shinkansen รุ่นในอดีตจนถึงปัจจุบัน

増える「鉄子」、きっかけは「顔」？　困っている0系新幹線

松井玲奈が明かした新幹線への熱すぎる思い